ただの自己満足日記だよ その2
★スーパーチャージャー
ターボチャージャーが排気ガスを利用してタービン、コンプレッサーを回転させるのに対して、スーパーチャージャーは、エンジンのクランクシャフトの回転を利用して、エアコンプレッサーを回転し、吸入空気を圧縮してシリンダーに送り込む。
コンプレッサーの型式によってルーッフロワや遠心べーン式があります。
排気ガスを利用するターボチャージャーは、排気ガスを利用するがゆえにどうしても抱えているターボラグという間があります。
これは、排気ガスがタービンをまわすのに必要な圧力になっていない低回転域で起きます。
しかし、機械的に動力を得ているスーパーチャージャーにはターボラグがありません。
このため、低回転でも十分な過給効果があるわけです。
だから、ゴー&ストップを繰り返す市販車には、むしろ適しているかもしれない。
最近では、スーパーチャージャーとターボを両方装着したクルマ(マーチスーパーターボ)も市販されています。